高速公路强夯重夯处理-商洛强夯重夯-恒鼎地基强夯施工

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    2024-3-7

杨建德
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按设计规定的夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击;重复步骤3)至6),完成遍全部夯点的夯击;7) 用推土机将夯坑填平,并测量场地高程;8) 在规定的时间间隔后,商洛强夯重夯,按上述步骤逐次完成全部夯击遍数,用低能量满夯,重庆强夯将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。重庆强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作:1)开夯前应检查夯锤重和落距,以---单击夯击能量符合设计要求;2)在每遍夯击前,应对夯点放线进行复核,夯完后检查夯坑位置,发现偏差和漏夯应及时纠正;3)按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。


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夯锤对地上施加的冲击能量,道路强夯重夯工程,以振动波的方式在地基弹性体半空间中传达,改变着土体的物理力学性质。振动波通常以体波和面波的方式从夯点向外传达,这时地基中构成了一个波场。体波分为纵波和横波。重庆强夯体波遵循半球边际传达的准则,波阵面向外传递。纵波的能量导致了拉压土体的现象,能让孔隙水压力增大,从而崩溃了土骨架。然而随后抵达的横波可以使崩溃的土颗粒密实。面波首要分为瑞利波与洛浦波,面波中的夯击能只局限在地表层附近区域内传达,面波可让表层土体松动,然后构成懈怠区。可以看出头波对地基压密没有什么效果,道路强夯重夯处理,可是对建筑物发作的振动---,是有害波的领域。从重庆强夯施工的原理分析总结,高速公路强夯重夯处理,地基土的挤密和表层的懈怠变形是冲击力的效果结果,这样地基必然会变形,然后影响了周围建筑物基础的安全。


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