强夯施工队伍在处理占地面积较大，处理范围广、场地地质条件较为复杂的工程时，需要对地基处理进行多种方案对比分析，好的强夯施工的方案即经济又快速，是较理想方案，可节省大量的工程费用。高填方工程是一个系统性的工程，环环相扣，施工过程中应重视检测监测数据的实时分析，及时跟进调整优化设计方案，实施动态化设计和信息化施工，---工程进度及，同时节约造价。
通过对试验段强夯施工的检测和西区大面积填方区域后的沉降检测等相关实测数据分析，原设计所选择的参数恰当，相关施工工艺控制合理，强夯的施工效果理想，均满足原设计的要求。大面积强夯施工采用不同能级、不同夯间距、不同施工工艺的设计方案准确。强夯施工后土体密实，压缩性降低，均匀性有所---，承载力提高。
挖填区交接处和填方路基与原路面交接处应融合台阶基坑开挖，沿纵向每填方2m厚，采用提升辗压的方法开展解决，工作交接面基坑开挖台阶，台阶高宽比50cm，台阶总宽100cm。为你和别人的安全性，飞机场建造前期，必须对运动场路基做详实的回填土压实，每一寸土地资源都不可以忽略，压实机器设备---二种，种夯机，姿态像个吊车，高高的吊起来一个大铁饼子，自由落体运动落下来，能造成数百吨的撞击力，近似于飞机降低的作用力效果，能对下边细腻层的组成具有尤为重要的效果，强夯施工队这类方式对软基土层回填土效果十分好，有其他机器设备没法替代的效果，在土壤含水量配制适合的状况下，解决过的路基十分细腻。可是它也有个缺陷，工程施工输出功率太低，每日只有解决比较有限的路基。
每班现场操作人员应对施工中产生的各项环境要素进行监测。
施工期间每天日间进行噪声的检测噪声排放不得逾越85db;
每天应由现场环境管理员选用目测的办法监测一次扬尘，1级风扬尘控制在0.3--0.4m，2级风扬尘控制在0.5～0.6m，3级风扬尘控制在1m以下，4级风要停止作业。
施工进程环境控制，因为强夯法产生较大的噪声及振动。在市区施工时，不宜选用，并应制定计划，使在强夯施工时，对环境的影响尽量减少。加固土层厚、土质差、透水性弱、含水量高的黏性土，夯点间隔宜大；加固土层薄、透水性强、含水量低的砂质土，间隔宜减小。夯击点安置应经过合理规划，并进行试验，以使充分利用夯击能，充分利用能源。强夯后，基坑应及时修整，浇筑混凝土垫层关闭，避免雨水浸泡强夯后的地基。下降夯击效果，履带式强夯，浪费资源。强夯施工应安排在日间进行，夜间制止施工。夯击后，场地平坦要求详见土方施工要求。
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